遊びから生まれたマウンテンバイク（MTB）の起源　バイクで言うと「スクランブラー」に近い？

1982年に日本初のMTBとして登場したツバメ自転車（新家工業）の「マディフォックス」。こちらもMTBブームの立役者として数多く販売されたので、懐かしいと思う方も多いのでは？（写真提供：新家工業）

クランカーはモーターサイクルにおけるスクランブラーと同様、レトロな「スタイル」として根強い人気を誇る。写真は筆者（佐藤旅宇）が製作したクランカー風バイク。ディスクブレーキなど細部はモダナイズされているが、水平のトップチューブをもつリジットフレームにMX風のハンドルバーやポリッシュされたリム、スキンサイドタイヤなどを多用することで雰囲気を再現した

自転車のMTBが誕生したころ、モーターサイクルではヤマハ「DT-1」（1967年）によって一般ライダーの間でもオフロードライディングが普及していた

排気量1200ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載するトライアンフ「スクランブラー1200 XC」

排気量803ccの空冷L型2気筒エンジンを搭載するドゥカティ「スクランブラー・デザート・スレッド」

排気量1169ccの空油冷水平対向2気筒エンジンを搭載するBMW Motorrad「R nineT Scrambler（アール・ナインティ・スクランブラー）」

世界初の量産MTBとして1981年に登場したスペシャライズド社（米国）の「スタンプジャンパー」（写真提供：スペシャライズド・ジャパン）

スタンプジャンパーの広告。新しい自転車ではなく、新しいスポーツであることが強くアピールされている（写真提供：スペシャライズド・ジャパン）

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