エース不在で戦い抜いたMotoGP 2020シリーズは「完敗」! 負けから多くを学んだシーズン

電装系や電子制御システムなども変更された2020年型

マルクマルケス選手の代役としてMotoGPクラスに参戦したステファン・ブラドル選手

カル・クラッチロー選手は、シーズン序盤の怪我により満足のできる結果を残せず引退を決めた

2020年シーズンのマシン、ライダーについての振り返りを行なったHRC

写真右：ホンダレーシング　取締役　レース運営室長　桒田哲宏（くわたてつひろ）写真左：ホンダレーシング　開発室　RC213V 20YM開発責任者　子安剛裕　(こやすたけひろ)

開幕前のカタールテストでも新しいリアタイヤにかなり苦しめられた（写真：アレックス・マルケス選手）

MotoGP第12戦テルエルGPで初のPPを獲得した中上貴晶選手

2019年型からフレームやスイングアームを細部まで見直された2020年型RC213V 20YM

旋回性に影響の出たエアロ領域の開発はシーズン中にも開発を継続した

新しく投入されたミシュランタイヤへの対応に時間がかかった2020年型

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