2ストの記事一覧
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美しい“モノコックボディ”に前後輪片持ちやシャフトドライブなど先進装備満載!! ヤマハ“初”のスクーター「SC-1」が国内外スクーター市場に与えた大きな衝撃
2026.11.121955年の創業から5年目を迎えたヤマハ発動機は、巨大企業へと成長するなか1959年の「東京モーターショー」でファン待望のデラックススクーター「SC-1」をお披露目しました。排気量175ccのエンジンをスイングユニットに組み込み、軽量モノコックボディに搭載して走りもデザインもヤマハらしい本格派でした。
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小さなボディに秘めた競技用マシンの本気!! ヤマハ「YZ85LW」2027年モデル 侮ると痛い目に!?
2026.10.24「2ストらしい鋭い加速はそのままに乗りやすくなっている。新型の戦闘力に驚きます!!」と、興奮気味に語るのは、モトクロスコースを周回してきたバイクライターの青木タカオさん。ヤマハが毎年開催する「YZ」シリーズのメディア向け試乗会で、2027年型「YZ85LW」の進化を体感しました。試乗コースは小排気量モトクロッサーにとっては手強いはずのスポーツランドSUGOですが、小さな車体に秘められた本格派競技マシンの実力と、さらに磨きがかかった走りに手応えを感じたようです。
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国内バイクの価値観を変えた!? ヤマハ初の“フルオリジナル”設計 独特デザインの「YD-1」は250ccクラスの2ストエンジン搭載
2026.10.15国内レースで名を馳せたヤマハが、1957年に市場へ送り出した初のフルオリジナルモデル「YD-1」は、排気量も初の250ccクラスで初の2気筒エンジンと初めてずくしでした。独特のスタイリングで国内スポーツバイクの発展を加速させました。
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「えっ、まだあるの!?」2スト125ccクラスのヤマハ「YZ125X」で味わうクロスカントリーモデルの刺激!!
2026.10.11ヤマハのオフロード競技モデル「YZ」シリーズには、モトクロスだけでなく自然の地形を走るクロスカントリーやエンデューロに対応した「X」モデルも用意されています。その125ccクラスを担うのが「YZ125X」です。2ストモトクロッサー「YZ125」をベースに開発された2027年型のクロスカントリー競技用モデルに、バイクジャーナリストの青木タカオさんがスポーツランドSUGOの林間コースで試乗しました。
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2スト50cc原付スポーツの本格派!! “デフォルメ”が絶妙なヤマハ「YSR50」で「気分はGPレーサー」!?
2026.10.01バイクレースが大ブームを迎えた1980年代に、憧れの世界だったサーキット走行のハードルをグッと下げた小さなヒーロー的存在が、1986年に登場したヤマハ「YSR50」です。
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「図太い破裂音で殴り込んできたセンスに脱帽！」「最高のASMRだ（笑）」「唯一無二のサウンド」など反響 「自工会」が放つ「自慢の音」投稿に国内バイク4メーカーが応える
2026.09.30近年、SNSを通じてバイクの魅力が広く発信されるなかで、日本4メーカーの「自慢の音」が日本自動車工業会の投稿によって共有され、メーカーの垣根を越えた企画にSNS上ではファンの間で多くの反響が見られます。
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50cc原付のスーパースポーツ!? ヤマハ「RZ50」は“まぎれもない”「RZ」だった!! 夢の水冷“ゼロハン”登場
2026.09.171980年に登場したヤマハ「RZ250」は大ヒットとなり、翌1981年には水冷2ストロークスポーツ車のラインナップを50ccにまで拡大して「RZ50」を投入しました。上級車に準じたメカニズムを装備した本物志向の50ccスーパースポーツです。
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ヤマハ初の本格原付スクーター!! 好況感に乗って「ベルーガ」登場 フルカバードボディにステップスルー ビルトインの灯火類で高級感もアップ
2026.09.03ヤマハは「パッソル」（1977年）で婦人向け「ソフトバイク」を大ヒットさせ、次なるターゲットを成人男性として「BELUGA（ベルーガ）」（1981年）を市場に投下しました。ハイグレードな外観とその後の原付スクーターに続くメカニズムを搭載した、クラス初の本格スクーターでした。
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2ストエンジンのクランクを再生 「東洋硬化」のめっき技術と「井上ボーリング」の独自製品 カワサキ「マッハ」で旧車レースも好調!!
2026.09.02自身もカワサキの2ストロークマシン「750SS」（マッハIV／H2）で旧車レースを楽しむライターの後藤武さんが、部品が出なくなった旧車のエンジンを再生し、新車以上の性能を蘇らせる方法についてレポートします。
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ヤマハ“V型4気筒”エンジンは1960年代から!! しかも2ストローク125ccクラスで世界チャンピオンに!!
2026.08.061960年代の世界ロードレースGPでは、小排気量クラスの開発競争が最も熱く、沸騰していました。1968年にヤマハが導入した125ccクラスの「RA31A」は、2ストロークV型4気筒エンジンを搭載したスーパーマシンでした。
