不動車のホンダ「ベンリイC92」をエンジンのプロがレストア!ピストン流用を決めた「ベンリイCD125」シリンダーボアアップ用銅ガスケットを製作!【vol.6】

マシニングにより銅板からヘッドガスケットを切り出す
銅ガスケット製作もジグボーラー担当の森田技師
銅ガスケットは組み立て前に焼きなましを忘れずに
ホンダ「CB250RS」純正ピストン専用銅ヘッドガスケット
4.25mmUPでもスリーブスカート肉厚は1.5㎜を確保
スキャナーで取り込んだガスケットのデータをCADCAMで編集
ヘッドガスケットを載せた状態でボーリングして同径に
STDピストンと0.5mmO/Sピストン混在で組んだエンジンを搭載したスズキ「GS750」
銅ヘッドガスケットでハイコンプ化に成功したホンダ「CB250RS」

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