ブレーキやクラッチレバーの先端には、なぜ「球」が付いているの？

1958年に発売されたホンダの初代「スーパーカブC100」は、ブレーキレバーの先端に球が付いていない

1958年に発売されたホンダの初代「スーパーカブC100」は、ブレーキレバーの先端に球が付いていない

1964年発売の「スーパーカブ90」は、レバーの先端に球が付いている

ホンダのMotoGPマシン「RC213V」（2022年）

ブレーキレバーの先端の「球」

ロードレースの最高峰MotoGPに参戦するマシンも、レバーの先端はレギュレーションに合致した丸い形状。写真はホンダ「RC213V」（2022年）

転倒時などに先端だけが折れるよう、あらかじめ溝が入ったレバー

先端の球が折れたら、レバー操作が可能であっても速やかに交換する

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