まるでメーカーカスタム!?　ホンダ「ランナウェイ」は男性用を謳ったファミリーバイクだった

車体構成はホンダ「ロードパル」のビッグボス的でクルーザーテイストなデザイン

フラットバー風のハンドルにハイマウントの角形ヘッドライトというアメリカンカスタムの要素が感じられる

インジケーターランプがビルトインのヘッドライトからあえて外したスピードメーターも凝っている

ボリュームたっぷりなヒップアップシート。後方の燃料タンクを囲むキャリアステーにもカスタム風味が感じられる

ボックス形状の角型鋼板プレスでロングホイールベースとゆったりしたライディングポジションを形成している

16インチサイズのフロントホイール。倒立フォークのインナーチューブに直接フェンダーステーとアクスルホルダーを溶接している

エンジンは「パル」シリーズの2.5psから3.1psにアップ。セルモーターとオートチョークも装備

「Vマチック」初採用の「カレン」（1979年型／左）と、4ストロークエンジン3速自動遠心クラッチの「シャリィ」（1972年型／右）

女性向けが多かったファミリーバイクの中で、あえて男性にターゲットを絞ったホンダ「RUNAWAY（ランナウェイ）」（1982年型）

エンジンは無断変速の「Vマチック」との組み合わせ。「Vマチック」はその後のスクーターにも採用された

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