歩行者・自転車は交通「最弱」者!?　実際に行って分かったインドの道路・交通事情　理解すれば広大な土地を楽しめる

市街地を抜けて大自然の中に飛び込めば、絶景が連続するインドでのサイクリング

インドのハイウェイ。自転車は無料で通行できます

たくさんのスイッチバックを繰り返し、緩やかに標高を上げるインドの山岳道路

たくさんのスイッチバックを繰り返し、緩やかに標高を上げるインドの山岳道路

インドの山岳道路では、コーナーに番号が振られています。セーラムという街の近郊の「コーリーヒルズ」では、70ものコーナーを持つダイナミックな登坂が楽しめます

車両を減速させるために、互い違いに設置されたフェンス。至る所で見られます

インドでは信号機よりもラウンドアバウト（環状交差点）が主流です

インドでは信号機よりもラウンドアバウト（環状交差点）が主流です

峠道に頻繁に現れる「追い越し禁止」の看板。残念ながら、ほとんど守られることはなく、ブラインドコーナーで反対車線いっぱいに広がって追い越す車両が多いのが実情です

飼料作物を豪快に運ぶバイクもインドならでは

観光客だけでなく、インドに住む人たちも多く利用するオートリキシャ

稀に見かけることがある、遊び心あふれる「ハート」マークの赤信号

南インドの西部に位置する世界遺産「西ガーツ山脈」は野生動物の宝庫。ゾウやトラの生息域で、動物注意の看板が多く見られます

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