2輪系ライターの、仕事とお金 ~ベテランと中堅の狭間にいる伊丹孝裕の場合~ Vol.6 2016年『パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム』に3度目の参戦。ハスクバーナ「701スーパーモト」を駆り決勝5位 2012年から2015年にかけて、熊本のチーム「ラ・ベレッツァ」から鈴鹿8耐に参戦。最高位は2021年の27位。車輌はドゥカティ「1098R」、2013年からは「1199パニガーレ」 2010年にスズキ「GSX-R600」でマン島TT(スーパースポーツクラス)に参戦。完走を果たす 2010年にスズキ「GSX-R600」でマン島TT(スーパースポーツクラス)に参戦。完走を果たす 連載コラム「2輪系ライターの、仕事とお金 ~ベテランと中堅の狭間にいる伊丹孝裕の場合~」 これまで3度、アメリカ・コロラド州のパイクスピークで開催される『パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム』に参戦した筆者(伊丹孝裕)。参戦3度目となる2016年はハスクバーナ「701スーパーモト」を駆り、決勝5位という結果に 関連記事 1.5日で取れる国家資格! ライダーと相性抜群の特殊小型船舶免許 (PR)BRP 後輪の動きを支える重要パーツ! メーカーによっては“片持ち式”も存在!「スイングアーム」とは? 「こんな“タンデムシート”アリ」!? 本当に乗れたのかナゾの装備 無いよりはマシ? シンプルだけど今では希少な存在! 「シングルクレードルフレーム」とは? 高速域で絶大な安心感!! 見た目もカッコイイ「ステアリングダンパー」って? いまは電子制御になっている!? この画像の記事を読む 1.5日で取れる国家資格! ライダーと相性抜群の特殊小型船舶免許 バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー