2023年は美しく格好いいライディングフォームを極めたい〜小野木里奈の○○○○○日和〜

2019年4月に試乗したカワサキ「Z400」

2019年5月に試乗したヤマハ「SR400」

2020年6月コラム第１回目に試乗したヤマハ「トリシティ125ゆるキャン△仕様」

2020年9月に試乗したホンダ「CT125ハンターカブ」

2021年4月には、初めての外国車ベスパ「プリマベーラ・ピクニック」に試乗しました

2021年4月に試乗したBMW Motorrad「R nineT Scrambler」

2021年8月に試乗したホンダ「CB400Super Four」

2021年9月に試乗したBMW Motorrad「G310R」

2022年4月に試乗したハスクバーナモーターサイクル「SVARTPILEN 250（スヴァルトピレン250）」

2022年4月に試乗したアプリリアの原付二種オフロードバイク「RX125」

2022年7月に試乗したセグウェイの電動スクーター「Segway B110S」

2022年8月に試乗したホンダ「NT1100」

美しく走ることをこれまで目指してきました

正しいフォームで走るために常にライディングフォームを意識しています

数年前、コラムを開始する前のフォームは、運転姿勢に大きなショックを受けた

ヤマハが主催するYRA「大人のバイクレッスン」でバイクに乗った時のバランス感覚や目線、アクセルとクラッチの繊細な加減方法を勉強しました

バイクに乗ったことのない人が見ても思わず格好いいと思ってしまうようなフォームを突き詰めます

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