ホンダ「VT250F」は「NR」の血統を継ぐ驚異の水冷4ストロークVツインクォーターだった

フロントには16インチサイズのホイールにプロリンクサスペンション、インボードディスク、コムスターと、ホンダらしさ満載

ツインチューブ型に近いダブルクレードル型フレームは、この時代の定番

脱着式のフレームを冷却水の通路に使うアイディア。クラッチは油圧式

細い後輪（110／80-18）に2本出しマフラーが当時流。手前は「MVX250F」

メーターバイザーと呼ばれたセミカウルにはウインカーが埋め込まれる

ウイング風のテールカウルにはコンビネーションテールランプをビルトイン

「VT250F」は上級車に負けない存在感を持つ、ホンダを代表するスポーツバイクの1台

バイクブームを代表する爆発的人気モデルとなったホンダ「VT250F」（1982年型）

ホンダ独自のアルミプレートを組み合わせて構成されるコムスターホイール。この形状はブーメラン型と呼ばれた

上級車種と近い構成のコックピット。セパレートルハンドルもこの時期のホンダの定番

水冷4ストローク90度V型DOHC8バルブエンジンを搭載。スラント型キャブレター装備

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