人気の2台を徹底比較!ホンダ『レブル250』と『CL250』の魅力に迫る 〜小野木里奈の○○○○○日和〜 総排気量249cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載しているレブル250 総排気量249cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載しているCL250 キビキビよりものんびりした走りを求めるのであれば「レブル250」がおすすめ アクティブに曲がることができる「CL250」 ホンダの軽二輪クルーザー「レブル250」 ホンダの軽二輪スクランブラー「CL250」 ホンダの『レブル250』と『CL250』を乗り比べ フロント周りは共通点が多い シートの位置と形、マフラーの形、テール部分などが特に違いがある 特徴的なアップマフラーが目を引く『CL250』 『レブル250』はシート高が690mm、『CL250』はシート高が790mm 低く乾いたような穏やかな音の『レブル250』 『CL250』の方が一つ一つの走り出しのパワーが強いように感じる コーナリングを楽しみたいのであれば『CL250』 材料はほとんど同じでも味付けを変えることでカレーとシチューができちゃいました的な感覚 関連記事 1.5日で取れる国家資格! ライダーと相性抜群の特殊小型船舶免許 (PR)BRP ホンダが続々展開する“クラッチ操作不要”の「E-Clutch」システム 疲労低減でライダーをサポート 販売店での反響は? 排気音までオリジナルを再現!! 1964年の「カワサキ 250 メグロSG」を正統継承したカワサキ「MEGURO S1」2027年モデルを欧州で発表 「カラーがおしゃれ」「実用性はかなり高そう」「98万円か」など反響 E10ガソリン対応 スズキ「バーグマン400」2027年モデル発売 足つき性バツグンのネオクラシックの2027年モデル公開!! ティアドロップ型タンク&扱いやすい空冷単気筒エンジン搭載 カワサキ「W230」最新型を欧州で発表 この画像の記事を読む 1.5日で取れる国家資格! ライダーと相性抜群の特殊小型船舶免許 バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー