峠道を気持ちよく駆け抜けられる！ハスクバーナの新型「ヴィットピレン401」に試乗しました〜小野木里奈の○○○○○日和〜

旧型「ヴィットピレン401」のセパレートハンドルから新型はバーハンドルに変更された

大型5インチの接着ガラスTFTフルカラーディスプレイを採用

コンプレッションとリバウンド調整が可能な43mmのWP製APEXオープンカートリッジフォークを採用

燃料容量19Lの美しい形状をもつタンクは、ヴィットピレン401の特徴を色濃く表現している

新しくスチールトレリスフレームを採用し、ハンドリング特性と俊敏性を向上させた

373ccから398ccに拡大された水冷単気筒DOHCエンジンを搭載

最適なしなり特性を備えたフレームとWP製サスペンションの組み合わせにより快適なライディングを実現している

シートフォームの形状見直しシートカバーを高品質の素材に変更された

リアショックはリアスイングアームにダイレクトマウントされており、ライダーへの伝わり方がよりわかりやすくなった

リアのLEDライトは暗い場所での機能性の向上させた

ハスクバーナ「ヴィットピレン401」

ハスクバーナ「ヴィットピレン401」

ハスクバーナの新型『ヴィットピレン401』でワインディングに挑戦！

ホイールベースは、旧型の1357mmに対し、新型は1368mmに伸びている（上：旧型下：新型）

ライトにはデイライトも採用されている

シート高は820mm、身長160cmの私が跨ると両足はつま先立ちになりますが、しっかりと地面を押さえつけている感覚がある

エンジンずっと聴き入ってしまうような心地よい感覚がある

ライディングポジションは、リラックスした姿勢で乗ることができ、ヴィットピレン401を思う存分楽しむことができた

コーナリングも車両に自分の体がすっと馴染むので楽に車体を倒し込むことができる

ワインディングやスポーツ走行など快適に楽しみたい方にオススメです

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