年々増加するEVの「電欠」の救世主となるか!? 給電できるバイクの仕組みと課題とは?

TPRが開発中の緊急時対応用の給電システム搭載バイク(250ccガソリン車)
TPRが開発中の緊急時対応用の給電システム搭載バイク(250ccガソリン車)
TPRが開発中の緊急時対応用の給電システム搭載バイク(250ccガソリン車)
TPRが開発中の緊急時対応用の給電システム搭載バイク(250ccガソリン車)
TPRが開発中の緊急時対応用の給電システム搭載バイク(250ccガソリン車)。車体右側、クランクケース横には発電用のモーターが搭載されています
TPRが開発中の緊急時対応用の給電システム搭載バイク(250ccガソリン車)。タンデムシート右横にはサドルバッグ形状の充電器が備えられています
TPRが開発中の緊急時対応用の給電システム搭載バイク(250ccガソリン車)。発電時はコンピューターにより回転数の制御が行われています
TPRが開発中の緊急時対応用の給電システム搭載バイク(250ccガソリン車)。ベースモデルから60kg増の車重240kgとなっています
TPRが開発中の移動型給電システム。バイク以外にも四輪車への搭載も構想されています
TPRが開発中の緊急時対応用の給電システム搭載バイク(250ccガソリン車)。パワーコンディショナーも容積50%減を狙った小型化の開発が進められています

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