the「燃費」250クラスと同じ車体に排気量倍の2気筒エンジン　ホンダ「レブル500」の実力は!?

the「燃費」取材班の筆者（松井勉）とホンダ「Rebel 500」

いざ、燃費の実走計測へ。市街地燃費計測では丸の内オフィス街も経由

the「燃費」の計測ルート。房総半島最南端エリアにて

the「燃費」の計測ルートで立ち寄る千葉県の「大山千枚田」にて

クルーザーならではの操作スタイルにもこだわり、メインキーは燃料タンク左側に配置

ハンドルロックは車体右側、フレームのネック下に配置

取り外しには工具が必要な前後別体のシート。ライダー側は適度なクッション性と腰を受け止めるシート形状で長時間でも疲労感は少ない

実際の燃費はどうなのか？　ホンダ「Rebel 500」を走らせる筆者（松井勉）

排気量471ccの直列2気筒エンジンを搭載するホンダ「Rebel 500」。燃料タンク容量は11L（レギュラーガソリン）

東京都内から千葉県木更津エリアへ移動し、高速道路での燃費計測に向かう

クルーザーならではのエンジン特性で、コーナリングも意外と楽しい

ツーリング想定のthe「燃費」計測ルートを走り終え、ゴール地点の千葉県木更津エリアに到着

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