ホンダ「スーパーカブ」をEVにコンバージョン「e-CUB」から見えるカスタム・バイクの未来形

1台のカブ・カスタムとしてもスタイリッシュに仕上げられたe-CUB。レッグシールドやリアフェンダーのショート化、ロングスイングアームなどはカブ・チョッパー定番の手法が取り入れられています

動力は1000wのハブ一体型のモーターを採用。サイドカバー内にコントローラー、本来、ガソリンタンクとなるシート下にリチウムイオン・バッテリーが内蔵されています

シートを開けるとご覧のとおりリチウム・イオンバッテリーが鎮座。カートリッジタイプになっているので抜き取り、専用の充電器を使えば家庭用のコンセントで充電することが可能です

ハンドルはシンプルなバー・タイプに変更。中央に備えられたデジタルメーターも未来的なイメージを強調します

テールランプとウィンカーもLEDを採用。ウィンカーは右から左へ流れるようにランプが点灯する構造となっており、中々にお洒落です

ヘッドライトもLEDタイプに変更。こうした細かなパーツ類も車体のカスタム感を高めるのに効果的です

シートはダイヤモンドステッチがあしらわれたダブルタイプを装着。ここら辺はカスタム・カブ定番の手法が採用されています。ショートリアフェンダーもオヤクソクです

ホンダ「スーパーカブ」を電動化したカスタムバイク「e-CUB」

バイカーズパラダイス南箱根で開催された『電動バイクCAFEミーティング』にe-CUBを出展したOZ MOTORS代表の古川治さん。フォルクスワーゲン・ビートルなどのレトロなヴィンテージカーを電動化したコンバージョンEVを日本国内でいち早く開発した人物です

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