アドベンチャーバイクに新風味登場!?　ハスクバーナ「ノーデン901」は旅とプレミアム感を醸しつつオフロードも抜かりなし

ハスクバーナ新型「Norden 901（ノーデン901）」と筆者（松井勉）。車輌はフロントのアップフェンダーやWP製「XPLORE PRO」サスペンションなど、オフロード向けのアップグレードパーツを装備した仕様

排気量889ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載。最高出力77kW（105PS）／8000rpm、最大トルク100Nm／6500rpmを発揮。エンジンの左右前方は容量約19リットルの燃料タンクに覆われている

大きな丸型一灯のLEDヘッドライトは上半分が常時点灯、下半分がハイビーム。フロントカウル左右にフォグランプを標準装備

LEDのテールランプとウインカーは横一文字のようなデザイン。写真は左ウインカー点滅、ストップランプ点灯状態

アドベンチャーバイクらしいワイドなアルミニウム製テーパードハンドルバーは、ライザーの位置と向きを変えることでライダーの体格に応じて前後30mmの範囲で6段階の調整が可能

視認性に優れたメーターパネル。ハンドル左のスイッチより、ライディングモードをはじめ各種電子制御システムの操作、設定が可能。クルーズコントロールも標準装備

前後セパレートタイプのシート。ライダー側はシート高を854mmと874mmの2段階で調整可能。高い位置にセットするとサイドパネルからシートサイドにつながる黄色のラインがズレる

フロントフェンダーはタイヤを覆うタイプが標準装備。オプションでアップフェンダーに換装可能

リアブレーキには片押し2ピストンキャリパーを装備

ハスクバーナ新型「Norden 901（ノーデン901）」

ハスクバーナ新型「Norden 901（ノーデン901）」に試乗する筆者（松井勉）

2019年に初公開されたコンセプトモデルのスタイルが、ほぼそのままのイメージで市販化

2013年よりKTMファミリーの一員となったハスクバーナ。新型「ノーデン901」はKTM「890 Adventure」と基本的な部分を共有

シート高854mmの位置で身長183cmの筆者（松井勉）がまたがった状態

オフロードコースでは、アップフェンダー、WP製「XPLORE PRO」サスペンション、ワイドフットペグなど、オフロード走行向けのパーツに換装した試乗車でテスト

ハスクバーナ新型「Norden 901（ノーデン901）」に試乗する筆者（松井勉）

ハスクバーナ新型「Norden 901（ノーデン901）」に試乗する筆者（松井勉）

タイヤはピレリ「スコーピオンラリーSTR」を標準で装着。フロントブレーキはダブルディスクに対向4ピストンキャリパーをラジアルマウント。フロントフェンダーはアップタイプに換装した状態

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