「DOHC」とか、どういう意味？　スペック表で見る「エンジン種類」に記されたアルファベットとは

4ストローク・エンジンの吸気バルブ（左）と排気バルブ（右）。写真はバルブスプリングがセットされた状態

断面が卵型のカムの尖った部分がバルブを押して開閉する。写真はDOHC方式の4気筒エンジン用で、吸気側と排気側の2本のカムシャフトがある

ハーレーダビッドソン「Street Glide ST」（2023年モデル）はOHV方式。エンジン右側のパイプの中にプッシュロッドが通っている

ホンダの「GB350」はOHC方式だが、エンジンの外観から動弁方式は解りにくい

コミューターや小排気量車はOHC方式が主流。写真はホンダ「リード125」

カワサキ「Ninja ZX-10R」はフィンガーフォロワ装備のDOHC方式

【図解】4ストローク・エンジンの基本的な構造（DOHC方式）。図では省略しているが、カムはクランクシャフトからチェーンやギアを介して回している

【図解】「SV」方式はシリンダーの横にバルブを配置。ガソリンエンジンのバイクの登場時から、第2次世界大戦後しばらくまで存在した

【図解】「OHV」方式はバルブをシリンダーの上に配置し、プッシュロッド（図では黄色の棒）でシーソー状のロッカーアームを介してバルブを開閉

【図解】「OHC」方式は、カムシャフトもシリンダーの上方に配置し、プッシュロッドを使わずにロッカーアームを押してバルブを開閉。DOHCと区別するためSOHCと呼ぶこともある

【図解】「DOHC」方式は、吸気側と排気側でカムシャフトを独立させ、バルブを直接押して開閉。カムが2本あるので“ダブル”オーバーヘッドカムシャフトと呼ぶ

ホンダ「CRF1100Lアフリカツイン」は、独自のユニカム・バルブ・トレインを採用するOHC方式

ホンダ「CB1300 SUPER FOUR」の「エンジン種類」名。アルファベットは「動弁機構」を表している

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