普段使いにピッタリな親しみやすさとスポーティさが楽しい! スズキの原二スポーツスクーター「アヴェニス125」に乗ってみました。〜夜道雪のちょっと寄り道〜 個性的でトガったルックスに、お尻が特徴的で…スリムボディ!?!?! まさに夜道雪バイクだ!! ヘッドランプは、スズキスポーツ車のアイデンティティである縦型2灯に見えるようにデザイン アヴェニスさんは、お尻売りかと思いきや…フロントまわりも充実していてまさに二刀流 非常時にエンジンを停止できるエンジンストップスイッチも装備 広々としたフラットなフロアボードは、足元に窮屈さを感じることなく、自由度の高いライディングポジションを実現しています ヒンジの部分にヘルメットホルダーが左右に1個ずつ装備されているシート下のトランクスペースは容量21.5L 総排気量124cc 強制空冷・4サイクル・単気筒 SOHC・2バルブエンジン搭載 掴みやすいグラブバーはセパレート式 フラットなバーハンドルとフロアボード、ホールドのよいシートのおかげで、上体が起き上がるヤル気なライディングポジションになる 日常的に生活の足でスポーティーに走りたい方にオススメの「アヴェニス125」 スポーティーなスタイリングにパワフルな加速と優れた燃費性能を両立した原付二種「アヴェニス125」でちょっと寄り道 アヴェニス125は、力強い加速と燃費のよさを両立したSEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載 フロントタイヤの真上にボディーマウントされたLEDヘッドランプはスズキのスポーツモデルを象徴する縦型2灯! アヴェニス125はシートの後ろに給油口がある 赤いステッチがオシャレなシートは座面が広めのツートーンタイプ 左側にはフタ付きのインナーボックスがあって、内側にはスマホの充電などに便利なUSBソケットも付いている シート高は780mm、身長155cmの私で足のかかとが浮く程度 スタートで大きめにアクセルを開けるとレスポンスよく加速する 大柄に感じたボディだけど、取り回ししやすくて操作感はいい感じ! 日常的に生活の足でスポーティーに走りたい方にオススメの「アヴェニス125」 関連記事 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! (PR)BRIDGESTONE ホンダ「CB750Four」を極小サイズで完全再現したプライベーターの傑作!! オーナーの拘りが溢れ出る原付二種カスタムバイクとは? ホンダ横型エンジン「北米専用」のモトスポーツ「SL70」 遂に完成!! 欠品していたサイドカバーをワンオフ製作 アイコニックな顔つきで燃費は58.8km/L!! シルバーバックがホンダの人気スクーター「スクーピーCLUB12タイ仕様」を日本へ導入 バイク仲間から預かったOHCエンジンのホンダ「スーパーカブ90」(1967年型) 初期シリーズモデルの復活メンテナンス開始!! この画像の記事を読む 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー