ブレーキ液は、減る？　減らない？

ブレーキフルードが目に見えて減っていたらココをチェック！　左：マスターシリンダーとブレーキホースのバンジョーボルトからフルードが漏れていないか？　右：ブレーキホースの接合部分やブレーキキャリパーのバンジョーボルトからフルードが漏れていないか？

油圧式ディスクブレーキのマスターシリンダーのリザーバータンク。写真はフロントブレーキ用だが、サイズや形状が異なるリアブレーキも、基本的な構造は同じ

油圧式ディスクブレーキのマスターシリンダーのリザーバータンク。写真のタンクは「MAX（上限）」、「MIN（下限）」で表示

マスターシリンダーと一体型のリザーバータンク。液量チェック用の窓が設けられ、「LWR（下限）」の表示がある

油圧式ディスクブレーキの概念図

左：大型スポーツ車に多い対向4POTのダブルディスク。ブレーキパッドを新品から交換時期まで使って、ブレーキフルードの移動量は20～25ccくらい。右：小中型車に多い片押し2POTシングルディスクだと、パッドの摩耗によるフルードの移動量は5ccほど

ブレーキフルードが目に見えて減っていたらココをチェック！　左：マスターシリンダーのピストン部分やリザーバータンクとのホースとの継ぎ目からフルードが漏れていないか？　右：ブレーキキャリパーのピストン部分からフルードが漏れていないか？

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

今話題のプレミアムスポーツタイヤを箱根で徹底検証！

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る