アグレッシブさマシマシ!!　でも乗り味はフレンドリー　KTM「390デューク」の意外な特性

KTM「390 DUKE」（2024年型）と筆者（中村友彦）

身長182cmの筆者（中村友彦）がシート高820mmの車体に跨った状態

従来型よりストロークを伸ばした排気量398.7ccの水冷単気筒DOHCエンジンを搭載。EURO 5.2排出ガス規制に適合

もともと独特なデザインのヘッドライトも刷新。高輝度LEDを採用し、外側にポジションライトを配置

ワイドでややアップライトな乗車姿勢となるバーハンドル。

メーターパネルには新たにフルカラー5インチTFTディスプレイを装備。ハンドル左の4ウェイ・メニュー・スイッチで各種機能を操作

スチール製の燃料タンク容量は約15Lを確保。前下方へ鋭く伸びるシュライドはシリーズ共通のデザイン

前後分離式のシート。燃料タンク側面のカバーとのつながりも良く、足も下ろしやすい

サブフレーム（シートレール）はスチールパイプから新設計のアルミ鋳造製に。リアシート後端にLEDテールライトを配置し、ナンバープレートとリアウインカーはステーで後方へ取り付けられる

フロントフォークには倒立式43mm径WP製APEXオープンカートリッジを装備。ブレーキは対向4ピストンラジアルマウントキャリパーとシングルディスクの組み合わせ

オープンラティス構造のスイングアームに車体右側へオフセットされたWP製APEXモノショックを装備。ブレーキキャリパーは片押しシングルピストン。ショートマフラーも特徴的

メインフレームはスチール製トレリス。フレームの奥にエアインテークの管が伸びる

前後17インチの5本スポーク軽量ホイールはバネ下重量を低減

KTM「390 DUKE」（2024年型）

KTM「390 DUKE」（2024年型）

KTM「390 DUKE」（2024年型）

KTM「390 DUKE」（2024年型）に試乗する筆者（中村友彦）

KTM「390 DUKE」（2024年型）に試乗する筆者（中村友彦）

KTM「390 DUKE」（2024年型）に試乗する筆者（中村友彦）

KTM「390 DUKE」（2024年型）に試乗する筆者（中村友彦）

KTM「390 DUKE」（2024年型）

アグレッシブな外観ではあるが、乗りやすくフレンドリーな仕上がりになっていた

KTM「390 DUKE」（2024年型）

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