BMW Motorrad「R 18 Roctane」なら、いまどきのバイクでは珍しく内燃機関らしさを存分に堪能できる!?

BMW Motorrad「R 18 Roctane」と筆者（中村友彦）

身長182cmの筆者（中村友彦）がシート高720mmの車体に跨った状態

コンパクトなラウンド型のLEDヘッドライト。フロント左右ウインカーは手元に近いハンドルバーに配置

ミニ・エイプハンガーが印象的。リラックスしたライディングポジションを形成する

ヘッドライトケースにビルトインされた丸型のシンプルな指針式アナログメーター。文字盤にデジタルディスプレイを配置。3つのライディングモード「Rain」「Roll」「Rock」を選択可能

燃料タンク容量は約16L。油種はハイオク

座り心地良好なシートは上体をしっかり支える形状

リアボックス後方に搭載された後方ウインカーはテール／ストップランプも備わる

車体スタイリングの一部にもなっている標準装備のパニアケースは、バガールックなデザイン

フロント21インチという大径のアルミ製キャストホイールを装備

駆動方式はチェーンではなく伝統のシャフトドライブ。むき出しのカルダンシャフト（ドライブシャフト）が視覚的にも印象的

ステップはフットボードタイプ。シフトチェンジペダルはつま先とかかとで操作する

左足元のレバー切り替えでリバース（バック）も可能

BMW Motorrad「R 18 Roctane」

BMW Motorrad「R 18 Roctane」

BMW Motorrad「R 18 Roctane」

BMW Motorrad「R 18 Roctane」に試乗する筆者（中村友彦）

BMW Motorrad「R 18 Roctane」に試乗する筆者（中村友彦）

BMW Motorrad「R 18 Roctane」に試乗する筆者（中村友彦）

BMW Motorrad「R 18 Roctane」

BMW Motorradの水平対向2気筒エンジン史上最大排気量となる1801ccの「ビッグボクサー」を搭載。左右に張り出した2本のシリンダーはライダー目線からもその存在感がたっぷり伝わってくる

フロント21／リア18インチのホイールサイズは、同シリーズの中では最大。ハンドリングはいたってナチュラル

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