タイヤのロックを防いでくれるABS　「チャンネル」ってナニ？　あえてオフにもできる？

オンロードとオフロードのふたつのABSモードを装備するホンダ「CFF1100Lアフリカツイン」のメーター（下段にABSモードを表示）

ホンダ「CRF1100Lアフリカツイン」シリーズ（2024年～）は選択式ABSを装備

リアABSのOFF機能と、ABSの介入度を2段階に選択できるスズキ「Vストローム1050DE」のメーター

リアABSのOFF機能をもつスズキ「Vストローム1050DE」（左）。「Vストローム1050」（右）はOFF機能を持たない

ABSの動作状態を表示するヤマハ「テネレ700」の液晶メーター

ABSのリアOFF、前後輪OFFが可能なヤマハ「テネレ700」（2025年）

ヤマハ「テネレ700」のABS操作スイッチ

カワサキ「KLX230」シリーズはハンドル左スイッチにABSのOFFボタン（赤いボタン）を配置。画像は「KLX230DF」

カワサキ「KLX230」シリーズはABSのOFF状態をメーターに表示する

カワサキ「KLX230」（2025年）はABSをOFFにできる「デュアルパーパスABS」を装備

125cc以下のレジャーバイクやビジネスバイクには、前輪のみABS機能を備える「1チャンネルABS」が多い。画像はホンダ「ダックス125」

路面のグリップが低い未舗装路では、ABSをOFFにした方が制動力のコントロールやブレーキターンなどに有効な場合がある

ホンダ「CRF250 RALLY」は、メーターの右横にリアABSのOFFスイッチを装備。メーター上部にはリアABSのインジケーターが備わる

排気量125ccを超えるバイクは前輪・後輪にABS機能を備える「2チャンネルABS」を装備。画像はホンダ「レブル250」

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