実は存在する？パーキングブレーキがついたバイク

　ほとんどのバイクにはついていない、と述べたように、中にはパーキングブレーキやそれに似た構造のロックがついているモデルも存在します。

　例えば、ピザや寿司などの配達に使われるバイクとして有名なホンダのジャイロシリーズは、「パーキングロック」と呼ばれる機構を備えています。

　クルマのパーキングブレーキとは異なり、歯車を直接ロックして車体が動かないようにする仕組みですが、停車中に車体が動かないようにする機構であるという点は共通しています。

　ジャイロシリーズは通常のバイクと異なり、3輪であるが故にスタンドがありません。そのため、ロックがなければ停車中に動き出してしまう可能性があるのです。

　また、一部のスクーター、ビッグスクーターにはクルマのパーキングブレーキと同様にブレーキをロックする機構を備えているものも。

　スクーターのようなATのバイクは遠心式無段変速機と呼ばれる変速機構を採用しており、低回転時やエンジンが動いていない時はエンジンの動力がタイヤに伝わっていない状態、すなわちニュートラル状態になっています。

　つまり、1速に入れることでタイヤをロックできるギア付きのバイクと比べると、スクーターは停車中に動いてしまいやすいということ。クルマのように下り坂を暴走することはなくとも、その場で倒れてしまうことはあるかもしれません。

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　ちなみに、頻繁に傾斜地にバイクを停める人など、停車時にバイクが動き出してしまうのが不安な人向けに、ブレーキレバーを固定するためのフロントブレーキロックも市販されています。ただしこのロックには、注意点もあります。本来、このロックはメンテナンススタンドで後輪を浮かせる際、前輪が動かないように固定するもの。長時間の使用は想定されていません。

　そのため、長時間強い力でロックし続けた場合、ブレーキの油圧系統に負荷がかかりすぎてしまうことも。ブレーキロックを使用しての長時間の駐車は、なるべく避けたほうが良いかもしれません。