雑学の記事一覧
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限定解除（大型二輪）の試験車は「ジーナナ」だった ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.116～
2021.10.27レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、最近の大型二輪免許の教習車が扱いやすい車両で良かったと言います。どういうことなのでしょうか？
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パラレルツインはヤマハの専売特許だった？ ～2輪系ライター中村トモヒコの、旧車好き目線で～ Vol.4
2021.10.21近年の2輪業界はパラレルツイン（並列2気筒）エンジンブームを迎えています。その基盤を作ったのはヤマハではないでしょうか。半世紀以上に及ぶ歴史を、ライターの中村友彦さんが解説します。
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レーシングマシンの技術を備えた公道走行可能なモデル!? ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.115～
2021.10.20レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、ランボルギーニ「ウラカンSTO」に乗って穏やかではいられないと言います。どういうことなのでしょうか？
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どうしてパラレルツインは復調したのか？ ～2輪系ライター中村トモヒコの、旧車好き目線で～ Vol.3
2021.10.14近年の2輪業界は、約半世紀ぶりのパラレルツイン（並列2気筒エンジン）ブームを迎えています。その理由と変遷を、ライターの中村友彦さんが解説します。
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画期的な可変マス機構を採用したスズキ「GR650」 ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.114～
2021.10.13レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、可変フライホイールは夢のような機構だと言います。どういうことなのでしょうか？
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ヤマハ「SR400」は本当に名車だったのか？ ～2輪系ライター中村トモヒコの、旧車好き目線で～ Vol.2
2021.10.07ヤマハのロングセラーモデル「SR400」は、2021年型でこれまで43年にわたって続けてきた生産を終了しました。最終型には人気が集まり、新車価格以上の販売価格を掲げる販売店もあります。そんなSRが持つ魅力を、中村友彦さんが考察します。
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内燃機関のエンジン始動時に感じる、ちょっとした所作 ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.113～
2021.10.06レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、内燃機関のエンジン始動時に感じるほんのわずかな“タメ”が良いと言います。どういうことなのでしょうか？
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キャブレターならではの魅力 ～2輪系ライター中村トモヒコの、旧車好き目線で～ Vol.1
2021.10.03エンジンに燃料（混合気）を供給する気化器は、機械式キャブレターから電子制御式インジェクションが一般的になりました。今後復活することのないキャブレターの魅力を、ライターの中村友彦さんが解説します。
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シフトチェンジ操作は脳トレになる？ ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.112～
2021.09.29レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、クルマやバイクのペダルの配置は脳トレになるかも？ と言います。どういうことなのでしょうか？
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クルマのハンドル右か左か問題、バイクには当てはまらず ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.112～
2021.09.22レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、車は国によってハンドルが右か左かの違いはあるが、バイクには関係無いと言います。どういうことなのでしょうか？
