新型CRF250Lはナニが変わった!? 特にオフ性能向上、開発責任者が詳細解説!! フルモデルチェンジしたホンダ「CRF250L」 フルモデルチェンジしたホンダ「CRF250L」 フルモデルチェンジしたホンダ「CRF250L」。たくさんの魅力が詰まっています 剛性を見直したフレームを採用したホンダ「CRF250L」。軽量化が図られています 足つき性を確保しつつ最低地上高をアップしたホンダ「CRF250L」。オフロードでの走破性が高められています 新しいサスペンションのを採用したホンダ「CRF250L」。軽快な操作性を実現しています ホンダ新型「CRF250L」に備えられた新しいスイングアーム。550グラムの軽量化を実現しています さまざまな変更を施し、全回転域で出力向上とトルクの向上を達成したホンダ新型「CRF250L」のエンジンユニット ホンダ新型「CRF250L」に採用されたエキゾーストシステム。迫力のある排気サウンドと優れた環境性能を両立します 110グラムの軽量化を果たしたホンダ新型「CRF250L」のヘッドライト。小型化も図られています 関連記事 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! (PR)BRIDGESTONE コンディションが目まぐるしく変わる予選!! FIM世界耐久ロードレース選手権第2戦「スパ8時間耐久」レーシングライダー石塚健のレースレポート ホンダ横型エンジン搭載「北米専用」モデルのモトスポーツ「SL70」 スポークホイールの組み立てで段取り作業は8割完了!! 【2台でGO!!】似て非なる資質を備えたKTMの兄弟車「390エンデューロR」&「390アドベンチャーR」の魅力をロングランでじっくり検証!! 「想定外すぎる」「いい意味でガラが悪い」「モンキーじゃないんだね」など反響 ホンダと人気漫画『最遊記』コラボにどっちのファンも大喜び!? この画像の記事を読む 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー