4ストローク4気筒の400ccバイクは一体どこに消えたのか？

カワサキ「ZRX（2004年型）」

スズキ「INAZUMA400（2001年型）」

スズキ「GSX400S KATANA（1992年型）」

ヤマハ「XJR400R（2003年型）」

ホンダ「CBX400F（1984）」

ホンダ「CB-1（1989）」

ヤマハ「FZ400R（1986年型）」

国内メーカーで販売されている最後の4ストローク4気筒400ccモデル、ホンダ「CB400SF/ SUPER BOL D’OR」

カワサキの空冷4ストローク並列4気筒「ZEPHYRχ（ゼファーカイ）」2004年型

日本専用排気量とも言える400ccの生産減少でコストが上昇し、4気筒エンジンはなくなりつつあります

ホンダ「CB400 SUPER FOUR（スーパーフォア）」

ホンダ「CB400 SUPER BOL D’OR（スーパーボルドール）」

ハーフカウルを採用しているCB400スーパーボルドール

CB400には共通の水冷4ストローク並列4気筒399ccの4バルブエンジンを搭載

2018年に搭載が義務化されたABSや、4ポッドキャリパーを採用

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