バイクの自動運転は本当に不可能？レベル1の自動運転技術が実用化へ

BOSCHが開発した「ARAS」（アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム）

ドゥカティのアドベンチャーツアラー「ムルティストラーダV4S」

バイクの電子制御システムは日々進化しています

ムルティストラーダV4には、前方用／後方用レーダーセンサーを搭載したアドバンスト・ライダー・アシスタンス・システムを採用

BMW Motorradのスポーツツアラーの「R1250RT」に採用されているACCスイッチ

ACC同様に前方に設置されたレーダーセンサーを活用した「衝突予知警報」は、ライダーがその状況に何も対処しないことを検知すると、メーターパネルに警告を表示

ドゥカティのアドベンチャーツアラー「ムルティストラーダV4S」

BMW Motorradのスポーツツアラー「R1250RT」

KTMの「1290スーパーアドベンチャーS」

国産のモーターサイクルとして初のARASを採用したカワサキの「ニンジャ H2 SX」

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