エンジンの「バルブ」ってナニ？多い方がエライ？バイクのスペック表を読み解く！

ホンダ「CB1300 SUPER FOUR」の「エンジン種類」表記から、1気筒あたり4バルブであることが分かる

ヤマハ「FZ750」（1985年）の4気筒エンジンは5バルブ

スズキ「Vストローム250」の2気筒エンジンは2バルブ

カワサキ「Ninja ZX-25R」の4気筒エンジンは4バルブ

ホンダ「VT1300CX」の2気筒エンジンは3バルブ

スズキ「Vストローム250」の2気筒エンジンは1気筒当たり2バルブ。画像手前に見えるのが排気バルブで、奥に吸気バルブが隠れている

エンジン1気筒分に備わる吸気／排気バルブの例。2バルブより4バルブの方がバルブの総面積が広いので、吸気や排気の効率が良い

ホンダ「ホークII CB400T」（1977年）の2気筒エンジンは3バルブ

カワサキ「Ninja ZX-25R」の4気筒エンジンは1気筒当たり4バルブ。画像右側の2本が吸気バルブ、左側の2本が排気バルブ

ホンダ「CB400スーパーフォア」は、回転域で2バルブと4バルブを切り替える「HYPER VTEC Revo」を装備する

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

今話題のプレミアムスポーツタイヤを箱根で徹底検証！

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る