ワクワク感が止まらない！BMW Motorrad「M1000RR」は公道走行可能なカリカリのレーシングスペックレーシングライダー石塚健の市販車インプレッション

BMW Motorrad「M1000RR」の鋭い加速感とパワーを楽しみながら走行する石塚健選手

BMW Motorrad「M1000RR」の鋭い加速感とパワーを楽しみながら走行する石塚健選手

BMW Motorrad「M1000RR」の鋭い加速感とパワーを楽しみながら走行する石塚健選手

BMW Motorrad「M1000RR」の足着き。身長165㎝の僕が跨ると両足のつま先がなんとか地面に着く程

旧モデルとの大きな変更点は、カウリングやエアロパーツなどの外装類が改良されて、空力性能が更に向上された

ウイングレッドのサイズもかなり大きくなっているので、存在感もアップ

カーボン製のブレーキ冷却エアダクトと新たにフロントマッドガードが装備された事により、サーキット走行においては、ブレーキの温度を最大10度も低下させてくれる

イグニッションをONにすると専用のMスタートアップ・アニメーションが表示される

アクティブ・クルーズ・コントロールは、スティックを1回押すだけで速度を固定でき、前走車との車間距離を保つことができるので、長距離運転、高速道路を走る際には使ってみて欲しい機能です

新設計のウイングレットは、速度に応じて最大で22.6 kgのダウンフォースを発生すtる

総排気量999cc、油冷／水冷4気筒4ストローク並列エンジンは最高出力156kW（212 PS）、最高回転数15,100 rpmを発揮

フル・チタニウム・エキゾーストは、3657gの軽量化によってハンドリングだけでなく、パフォーマンスにも貢献している

ストライプ入りの軽量なMカーボンホイールは、重量と回転質量を軽減しながら、高い剛性を実現

BMW Motorrad「M1000RR」

BMW Motorrad「M1000RR」

BMW Motorrad「M1000RR」とレーシングライダー石塚健選手

BMW Motorrad「M1000RR」の鋭い加速感とパワーを楽しみながら走行する石塚健選手

BMW Motorrad「M1000RR」の足着き。シート高832mm、身長165㎝の僕が跨ると両足のつま先がなんとか地面に着く程

BMW Motorrad「M1000RR」の鋭い加速感とパワーを楽しみながら走行する石塚健選手

BMW Motorrad「M1000RR」とレーシングライダー石塚健選手

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