幅広い車種に対応するミシュランの最新タイヤ「パワー6」進化したオンロードスポーツタイヤの実力を検証

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」。最新技術「２CT＋」構造を採用することで剛性が高められています

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」。最新技術「２CT＋」構造を採用することで剛性が高められています

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」を履いたヤマハ「MT-07」に試乗する筆者（伊丹孝裕）

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」を履いたヤマハ「MT-07」に試乗する筆者（伊丹孝裕）

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」を履いたヤマハ「MT-07」に試乗する筆者（伊丹孝裕）

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」を履いたヤマハ「MT-07」に試乗する筆者（伊丹孝裕）

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」。幅広い車種に対応するサイズが用意されています

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」を履いたヤマハ「MT-07」に試乗する筆者（伊丹孝裕）

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」。最新技術「２CT＋」構造を採用することで剛性が高められています

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」を履いたヤマハ「MT-07」と筆者（伊丹孝裕）

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」を履いたヤマハ「MT-07」に試乗する筆者（伊丹孝裕）。ウエット路面でも高い接地感を実現します

ミシュランの最新タイヤ「パワー6」。サイドウォールにはチェッカーフラッグを模したデザインがほどこされています

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