フルカウルなのに乗りやすい！スズキ「GSX250R」はどんなライダーも楽しませてくれるオールマイティーな1台レーシングライダー石塚健の市販車インプレッション

新たに精悍なイメージのLEDヘッドランプを採用

フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用

各シートには長距離走行を快適にするための高いクッション性を確保したライダーシートとパッセンジャーシートを採用

スズキ「GSX250R」の車両重量は181kg、車体のバランスも良く片足でも不安なく支えられる

スズキ「GSX250R」の走りを楽しむレーシングライダーの石塚健選手

マイナーチェンジを行ったスズキの新型s008「GSX250R」

スズキ「GSX250R」とレーシングライダーの石塚健選手

シート高790mm、身長165cmの筆者（石塚健）が跨ると両足の踵が地面から浮く程度

スズキ「GSX250R」の走行性能を確認する石塚健選手

スズキ「GSX250R」の走りを楽しむレーシングライダーの石塚健選手

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