バイクの「ヨンヒャク市場」が盛り上がっている!? これはたまたまなのか？

排気量398.6ccの水冷単気筒エンジンを搭載するハスクバーナ「Svartpilen 401」

排気量398.6ccの水冷単気筒エンジンを搭載するハスクバーナ「Vitpilen 401」

排気量374ccの空冷単気筒エンジンを搭載するベネリ「IMPERIALE400」

排気量348ccの空冷単気筒エンジンを搭載するホンダ「GB350」

排気量348ccの空冷単気筒エンジンを搭載するロイヤルエンフィールド「METEOR 350」

排気量353ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載するハーレーダビッドソン「X350」

排気量399ccの並列4気筒エンジンを搭載するカワサキ「Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition」

新開発となる排気量398ccの水冷単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、2024年に新登場となったトライアンフ「スピード400」（左）と「スクランブラー400X」（右）

排気量398ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載するカワサキ「ELIMINATOR」

排気量312ccの水冷単気筒エンジンを搭載するBMW Motorrad「G 310 R」

KTM「390 DUKE」に試乗する筆者（中村友彦）

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