バイアスタイヤのバイクにラジアルタイヤを履くのはアリ？　その逆は？

バイアスタイヤを履くヤマハ「YZF-R25」（2025年型）

ラジアルタイヤを履くヤマハ「YZF-R3」（2025年型）

バイアスタイヤを履くヤマハ「MT-25」（2025年型）

ラジアルタイヤを履くヤマハ「MT-03」（2025年型）

ヤマハ「YZF-R25」「MT-25」はバイアスタイヤ、「YZF-R3」「MT-03」はラジアルタイヤを履く

ホンダ「レブル250」はバイアスタイヤを履く

ホンダ「CL250」はラジアルタイヤを履く

ホンダ「GB350」はバイアスタイヤを履く

ホンダ「GB350S」は前輪にバイアスタイヤ、後輪にラジアルタイヤを履く。後輪のタイヤサイズは「GB350」や「GB350C」と異なる

ホンダ「GB350C」はバイアスタイヤを履く

ヤマハ「YZF-R25」（左）はバイアスタイヤ、「YZF-R3」（右）はラジアルタイヤを履く。「MT-25」と「MT-03」も同様

バイアス構造。カーカスの繊維の方向がタイヤの回転方向に対して斜め（バイアス）に互い違いに偶数枚貼っている。図では2枚だが、強度を増すために4枚貼っている場合もある

タイヤのサイドウォールのサイズ表記の例。扁平率とリム径の間が「－（ハイフン）」なら「バイアス構造」で、「R」ならば「ラジアル構造」

ラジアル構造。タイヤの回転方向に対して、柔軟性のあるカーカスを1枚だけ垂直（ラジアル）に貼って、その上にベルトを巻いている

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