「新基準原付」導入で困惑!? 最も身近なバイク、だけどじつはルールが独特!!「原付」とは？

ホンダの新基準原付「Dio 110 Lite」

ホンダ「ICON e：」

ホンダ「タクト・ベーシック」

ヤマハ「JOG ONE」

ホンダの新基準原付「Dio 110 Lite」

出力を抑えていない50cc超から125cc以下のバイクを原付一種免許で運転してしまうと、無免許運転となってしまう

出力を抑えていない50cc超から125cc以下のバイクを原付一種免許で運転してしまうと、無免許運転となってしまう

出力を抑えていない50cc超から125cc以下のバイクを原付一種免許で運転してしまうと、無免許運転となってしまう

原付一種免許で運転することが可能な内燃機搭載バイクは、基準を満たした新基準原付と従来の50ccモデル（原付一種）のみ

原付一種免許で運転することが可能な内燃機搭載バイクは、基準を満たした新基準原付と従来の50ccモデル（原付一種）のみ

新基準原付は法律上「原付一種」として扱われるため、最高速度は30km／hに据え置かれ、二人乗り禁止、二段階右折の義務も従来どおり維持される

新基準原付は法律上「原付一種」として扱われるため、最高速度は30km／hに据え置かれ、二人乗り禁止、二段階右折の義務も従来どおり維持される

新基準原付は法律上「原付一種」として扱われるため、最高速度は30km／hに据え置かれ、二人乗り禁止、二段階右折の義務も従来どおり維持される

新基準原付とは「原付一種免許で乗ることのできる、基準を満たした125cc以下のバイク」のこと

出力を抑えていない50cc超から125cc以下のバイクを原付一種免許で運転してしまうと、無免許運転となってしまう

ホンダの新基準原付「Dio 110 Lite」

ホンダの新基準原付「Dio 110 Lite」

ホンダの新基準原付「Dio 110 Lite」

ホンダの新基準原付「Dio 110 Lite」

ホンダの新基準原付「Dio 110 Lite」

ホンダの新基準原付「Dio 110 Lite」

ホンダの新基準原付「Dio 110 Lite」

ホンダの新基準原付「Dio 110 Lite」

ホンダの新基準原付「スーパーカブ110 Lite」

ホンダの新基準原付「Lite」シリーズ

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