なんだかカッコ悪い？　自分のバイクのタイヤを見ると端まで使えていない……「アマリング」ってナニ？

車体を傾けることのみでタイヤを端まで接地させるには、あり得ないほど傾けないと無理！

バイクの前輪と後輪では役目が異なり、アマリングができる理由も異なる

車体＝後輪を傾けると、傾いた内側方向に曲がる力（キャンバースラスト）が生まれる

後輪の傾きと旋回にバランスするように、前輪には自然に舵角が付く（セルフステア）

前輪は「キャスター」と「トレール」によって後輪の傾きに追従してセルフステアする。ブレーキング時以外は大きな荷重がかからない

タイヤを端まで使っていない「アマリング」。コレってカッコ悪いことなのでしょうか？

車体を傾けることのみでタイヤを端まで接地させるには、あり得ないほど傾けないと無理！

後輪はシッカリと荷重することで潰れて変形するため、接地面積が広がってタイヤの端の方まで接地する

前輪はサーキットをフルバンクで走っても端まで接地するとは限らない

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト！

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る