ヘッポコライダーでも扱いやすくて、疾走感がただただ気持ちいい！！

　足つきはとてもよかったです！　パッと見、少しシートが高いイメージがあったので心配でしたが、大丈夫そうでした。ちなみに身長は170cmです。

　普段アメリカンなので、それと比べると多少の足つきの不安感はありましたが、走り出せないくらいの不安感はありませんでした。

　走り出すと、まず、個人的には音が好きでした。憧れのハーレーだからって、耳が2割増しでよく聞こえさせていたのかもしれませんが（笑）、ちゃんとバイクで走ってる感があって、走りながら気分がよくなりました。

　最初はクラッチレバーが私にとっては少し遠くて、慣れるまで時間がかかりましたが、ちゃんとギアが入ると疾走感も感じられて、ただただ気持ちがよかったです。

　あと違和感があったのはポジション。バックステップ気味で、直線で「ギアを上げたいな」って時に、普段慣れていない位置のギアだからかなのか、なかなかうまくギアチェンジできなくて、慣れるまで時間がかかりました。

　コーナリングではニーグリップしやすくて、私みたいなヘッポコライダーでも車体を少し傾けながら曲がっても安心感があって、バイクで駆け抜けてるぜ～！　って、調子に乗れるくらい曲がりやすかったです！

　ブレーキの効き目も良好！　急な停止も緩やかな停止もスムーズにできました。ただ、ギアと同じで、レバーに手が届きづらくて、ゆっくりとしたブレーキができるようになるまで時間がかかりそう。手の小さい女性には慣れが必要かも。

もっと乗ってみたくなる新感覚（自分的に）なアメリカン

　X350は非常に乗りやすくて、もっと乗ってみたいなと思いました！　ハーレーと言われてパッと想像するバイクとは違って、よい意味でハーレーっぽくないバイクです。何だか新しい乗り物に乗っているような感覚で、とてもおもしろかったです。

　これからは350ccのハーレーが街中でも見かけるようになるのかな？　とても貴重な体験でした！

　バイクの世界は想像していないことが起きたり、まだまだ知らないことがたくさんあるんだなと思わされて、さらにバイクへの興味とハーレーに対する憧れが増しました！

　相変わらずヘッポコライダーですが、これからもバイクのことをたくさん勉強させて頂きながら、バイクライフを楽しんでいきたいと思います。

　皆さんも怪我にはお気をつけて！　素敵なバイクライフを！！

　最後まで読んで頂きありがとうございました！　また次の記事でお会いしましょ～！

■HARLEY DAVIDSON X350

全長：2,110mm
シート高：777mm
軸距：1,410 mm
最低地上高：143 mm
車両重量：195 kg
エンジンタイプ：水冷式4ストロークDOHC並列二気筒
総排気量：353cc
内径×行程：70.5×45.2 mm
圧縮比：11.9:1
最高出力： 27kW（36hp）／8500 rpm
最大トルク：31N・m／7000rpm
始動方式：セルフ式
燃料タンク容量：13.5 L
タイヤ：前 120/70-ZR17/58W、後 160/60-ZR17/69W
ブレーキ形式：前 油圧式ダブルディスク、後 油圧式ディスク
懸架方式：前 テレスコピック式（倒立）、後 スイングアーム式

■メーカー希望小売価格：69万9,800 円 （消費税10％込）