では走ってみよう！

　エンジンをかけると中低音のいい音。X350もいい音だったけど、兄貴分のX500もハーレーの威厳ありって感じ。ブレずにとても安定していてかなり落ち着いた走り出し。車重を感じさせない軽さはもちろんあるんだけど、しっかり地に足をつけて走行してくれるような印象かな。

　スピードを上げていくと、加速感はとても気持ちよくて伸びもいい。そしてパワフル！ グーーーっとアクセルを上げてどんどんスピードに乗って走り抜けたくなってしまうくらい乗りやすかった。ギヤ3速でグイッとアクセルを捻ってもしっかりエンジンが回ってくれるから、心の中で「回るね〜！」って言ってしまうほど。

　低速で味わった安定性は変わらず、クイック、かつシャープな切り返しも出来るから、スイスイ〜っと車を抜かして行きたくなる程の気持ちよさだった。

　正直、乗る前はもっともたついたりするかなー？ と思ったけど全くそんなこともなく、むしろわたしの感覚では多少オフロードっぽいフィーリングもあって、遊べる相棒って印象な優秀バイクだった！

　X500は6速ギヤなんだけど、街中のストップ&ゴーでは、X500くらいの排気量前後がシフトチェンジも3〜4で回せてちょうどよく、操作性のストレスもなく適度に乗りこなせるクラスだと、わたし的には思っている。X500には、特に嫌なクセを感じなかったから、頭空っぽにして走行してもルンルンで走行しても、安定性だけは保証されている感じが頼もしかったよ。

　長距離走行時に懸念されるシートの硬さだけど、X500はそこそこ硬め寄り。シートに対するネガティブよりも、ほかの安定性の高さが上回るから、気にならない人も多いと思う。でもわたしがX500購入したらシートはカスタマイズしてもうちょっとフカフカにするかな。タンクの燃料容量は13.1Lで一回の給油でたっぷり走れるので、せっかくなら長距離ツーリングしたいもんね。

　この日は、X350とX500の一気乗り比べだったんだけど、冒頭でも話した通り、わたしはX500の方が乗りやすくて好みだったかな。大型免許取り立ての人が選ぶバイクとしても非常に優秀で、安定性の高さとエンジンの楽しさで、飽きずに長く乗っていられるバイクだと太鼓判を押せるよ！

　あとね、わたしだけが思っているのかもしれないけどX500を後ろから見た時にザリガニに見えて仕方がなかったの！

　カラーリングがそうさせるのかな？とも思ったけど、カラーだけじゃない、真後ろから見たデザインがもうザリガニの顔みたい。それがまたなんとも愛らしく思えて、撮影の移動中はX350に乗りながらX500のお尻をずっと目で追いかけてた。可愛いと思ったものって見ちゃうよね！(笑)

ハーレーダビッドソンから、みんなが知ってるアメリカンスタイルのバイクではない、ネイキッドモデルが出たことは衝撃だったけど、乗ってみたらすんなり馴染んでとてもいいバイクだと思ったよ。タンクに付いているハーレーダビッドソンのシールを剥がしたら、どこのメーカーのバイクがわからなくなるくらいハーレーらしくないモデルではあるけど、いい意味で固定概念を覆す新時代、そして旋風が、これから巻き起こっていくのかと思うと期待しかないね！

…ということで本日はここまで！
また8日にお会いしましょう〜！