台風レベルの強風に苦戦した公式予選

　1日目の走行は本来、1チーム2台のバイクで同時に走行することが可能で、ほとんどのチームがそうしていましたが、僕たちはエンジン温存の為、1台のバイクをリザーブライダー含めた4人交代で乗ることに。

　しかし、レース用バイクのエンジンに少々トラブルが有り、初日に走行できたのは僅か7周のみ。走行時間をあまり稼ぐ事ができなかった上に、かなりの強風で中々思うようなリズムが取れず、難しいフリープラクティスとなりました。

　レースウィーク2日目は、テクニカルチェックとブリーフィングのみで走行はなし。前日の走行データをチェックし、予選に向けて準備を進めました。

　ブリーフィングが夕方からだったので、空いた時間にはチームの皆でビーチへ行ってリラックス。普段サーキットでは、あまりゆっくり話すタイミングがないので、とてもいい時間になりました。

　そして、水曜日の午後から予選1回目がスタート。先ずはウィークでのベストラップを更新する事に成功したものの、位置取りに失敗し、思っていたよりもタイムが伸びませんでした。

　翌日は予選2回目。前日からの改善点を修正して挑みましたが不発。強風と路面温度の低下でタイヤのグリップを得られず、結果はチームメイトのクリストファー選手とのアベレージタイムで、EWCクラス12番手、総合23番手からのスタートとなりました。

　そして迎えた決勝日、土曜日の15時に24時間レースがスタート！ということで、前編はここまで。

　次回後編では、ボルドール24時間決勝レースの模様をお伝えしますので、楽しみにしていてください。それではまた。