OVER Racingの記事一覧
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まさにOVERクオリティ!? ヤマハ「YPJ-MT Pro」の専用パーツが新登場
2023.10.18三重県鈴鹿市の老舗バイクパーツメーカー『OVER Racing（オーヴァーレーシングプロジェクツ）』は、ヤマハの電動アシスト機能付きマウンテンバイク（e-MTB）「YPJ-MT Pro」専用パーツを開発し、販売開始しました。
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あの『OVER Racing』が自転車用のパーツを開発中!? ヤマハ「YPJ-MT Pro」試作品装着車両を一般公開【東京MCS2023】
2023.03.28鈴鹿のバイクパーツメーカー『OVER Racing（オーヴァーレーシングプロジェクツ）』は、ヤマハの電動アシスト機能付きマウンテンバイク（e-MTB）「YPJ-MT Pro」専用パーツを開発し、試作品を装着した車両を一般公開しました。
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ツインエンジンの可能性を大幅に広げたOVシリーズ ～CLASSIC TT-F1を目指して（8）～
2022.07.16鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルマシン「OV-41」を製作し、海外のクラシックレース「TT-F1」進出を目指します。OVERレーシングがツインエンジンのオリジナルマシンで活躍していた時代を紹介します。
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世界の頂点に立ったOVERレーシング ～CLASSIC TT-F1を目指して（7）～
2022.07.12鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルマシン「OV-41」を製作し、海外のクラシックレース「TT-F1」進出を目指します。そもそもOVERレーシングの歴史とは？
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カワサキ「KR1000」をモチーフとする「OV-40」はいかにして生まれたのか？ ～CLASSIC TT-F1を目指して（6）～
2022.06.23鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルマシン「OV-41」を製作し、海外のクラシックレース「TT-F1」進出を目指します。「OV-41」へ至る「OV-40」について紹介します。
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ヤマハ「XJ400Z」用エンジンを搭載する、モリワキZEROの意外な素性 ～CLASSIC TT-F1を目指して（5）～
2022.06.04鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルマシン「OV-41」を製作し、海外のクラシックレース「TT-F1」進出を目指します。活動のきっかけとなったのは、モリワキZEROのレストアでした。
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活動のきっかけは、モリワキZEROのレストアだった!? ～CLASSIC TT-F1を目指して（4）～
2022.05.24鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルマシン「OV-41」を製作し、海外のクラシックレース「TT-F1」進出を目指します。そのきっかけとなったのは、モリワキZEROのレストアでした。
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1970～1990年代中盤に開催された「TT-F1」 一体どんなレースだったのか？ ～CLASSIC TT-F1を目指して（3）～
2022.05.12鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルマシン「OV-41」を製作し、海外のクラシックレース「TT-F1」進出を目指します。そもそもどんなレースなのでしょうか？
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スズキ油冷4気筒を搭載するオリジナルマシン「OV-41」の詳細に迫る ～CLASSIC TT-F1を目指して（2）～
2022.05.06鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルマシン「OV-41」を製作し、海外のクラシックレース進出を目指します。一体どのようなマシンなのでしょうか。その詳細に迫ります。
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バイクの旧車カスタムで海外クラシックレース進出!? ～CLASSIC TT-F1を目指して（1）～
2022.04.30鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルバイクを製作し、海外のクラシックレース進出を目指します。
