the「トンネル」密かに掘り進むシールドマシンの実力!! 東名・第三京浜・首都高湾岸線をつなぐ1本の道

東名高速道路「横浜青葉JCT」の工事現場(2019年10月)
役目を終えたシールドマシンは解体・搬出される(提供:横浜市、2018年10月撮影)
シールドマシンの模型
すべり台式非常口(カバーが閉じた状態)
すべり台式非常口の滑らかなすべり台
すべり台式非常口の滑らかなすべり台
すべり台式非常口の滑らかなすべり台
すべり台式非常口の滑らかなすべり台から避難通路に降りる
地上とシールドトンネルの出入口(2019年10月)
横浜北西線のシールドトンネル建設現場(2019年10月)
シールドマシンの模型
トンネル空間はセグメント(覆工材)で保持されている
セグメントの搬入(提供:横浜市、2018年6月撮影)
道路下には避難通路・施設が広がっている
すべり台式非常口(カバーを開いた状態)
東名高速道路「横浜青葉JCT」の工事現場(2019年10月)

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