空冷直列4気筒エンジンを搭載する貴重なモデル　ホンダ「CB1100EX」が織り成す走りの境地とは？

シート高780mmの車体に身長186cmの筆者（松井勉）がまたがった状態

ネイキッドバイクらしい丸形ヘッドライトにはLEDを採用

アップライトなライディングポジションとなるバーハンドル。グリップヒーター標準装備。アナログタイプの文字盤を採用する丸形2眼メーター、中央にギアポジションを大きく表示する反転液晶パネルを配置

容量16リットルの燃料タンクはタンク底板を縁取るシーム溶接のフランジを排除したフランジレス

排気量1140ccの空冷直列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載

座面が広くクッション厚も豊かな前後一体型シートにはシルバーのパイピングが施される

テールランプにはLEDを採用。ヘッドライトカバーやメーターカバー、ウインカーケースなどと同様にリアまわりのパーツにもクロームメッキ処理が施される

前後18インチホイールはアルミ製リムとステンレス製ワイヤースポークの組み合わせ。ABS標準装備のブレーキはフロントにNISSIN製4ピストンキャリパーとフローティングディスクをダブルで装備、リアはNISSIN製シングルピストンキャリパーを装備

前後18インチホイールはアルミ製リムとステンレス製ワイヤースポークの組み合わせ。ABS標準装備のブレーキはフロントにNISSIN製4ピストンキャリパーとフローティングディスクをダブルで装備、リアはNISSIN製シングルピストンキャリパーを装備

ホンダ「CB1100EX」（2018年型）カラー：キャンディークロモスフィアレッド

ホンダ「CB1100EX」（2018年型）カラー：キャンディークロモスフィアレッド

ホンダ「CB1100EX」（2018年型）カラー：キャンディークロモスフィアレッド

ホンダ「CB1100EX」（2018年型）カラー：キャンディークロモスフィアレッド

ホンダ「CB1100EX」に試乗する筆者（松井勉）

ホンダ「CB1100EX」に試乗する筆者（松井勉）

ホンダ「CB1100EX」に試乗する筆者（松井勉）

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