急坂にジャンプ台!? 峠道で見かける「緊急待避所」にはどんな役目がある？

ワインディングの下り坂には、短い上り坂（緊急待避所）が設置されている

現在ではブレーキの性能が上がっているため、緊急待避所を使うことは少ないと言われている

現在ではブレーキの性能が上がっているため、緊急待避所を使うことは少ないと言われている

バイクであってもクルマであっても、下り坂などを運転する際にはブレーキ操作に注意する必要がある

ワインディングの下り坂には、短い上り坂（緊急待避所）が設置されている

バイクであってもクルマであっても、下り坂などを運転する際にはブレーキ操作に注意する必要がある

フェード現象とは、バイクのブレーキの摩擦材である「ブレーキパッド」や「ブレーキシュー」を過剰に使用することにより、ブレーキが効きづらくなってしまう現象

緊急待避所とは、「ブレーキが効かなくなった車両を突っ込ませて、強制的に止めるための設備」のこと

ブレーキが効かなくなるなどの、ブレーキトラブルが頻発していたのは、性能の低かった頃のことであるため、現在では緊急待避所が使われることは少なくなっている

フェード現象とは、バイクのブレーキの摩擦材である「ブレーキパッド」や「ブレーキシュー」を過剰に使用することにより、ブレーキが効きづらくなってしまう現象

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