不動車のホンダ「ベンリイC92」をエンジンのプロがレストア!いよいよ公道復帰に向けてナンバー登録を行います【vol.16】 キタコ製右レバーはホンダ「ベンリイC92」には短い ブレーキ配線をハンドルパイプ内に通すのは大変なので外のままで 横向きのウィンカースイッチと巻き取り式スロットルホルダーが付いたスイッチBOXに変更 フロントブレーキスイッチの配線はリアブレーキスイッチに共締め 車両全景は前後左右それぞれ正面から ボアアップ証明用の写真と車体番号の写真はこんな感じ ホンダ「ベンリイC92」のウィンカースイッチは上が右・下が左で、スライド式スロットルワイヤー引きも操作性が悪い 購入したキタコ製ホルダーは幸運にもホンダ「ベンリイC92」純正と位置関係が全く同じ 軽2輪車としてナンバー登録する為に必要な書類3点を作成 無事に軽2輪車としてナンバーを取得 関連記事 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も (PR)バイク王 「サイドカバーエンブレム」もリフレッシュ!! バイクの“名称”部品こそコンディションが大事!! バイク業界大手の知られざる裏側、岡崎市の拠点にメディア初潜入 (PR)RED BARON 「真っ赤でめちゃくちゃ派手だな」「タイでは人気?」「思ったよりも安い」など反響 タイ仕様の「スーパーカブ」オリジナルカスタムに注目集まる リッター46.7 km走るホンダ「“新型”スクーター」発表! 高いパフォーマンスの160ccエンジン&アグレッシブなデザインに注目! 「Vario Evo 160」インドネシアに登場 この画像の記事を読む あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? 必見のエモ動画も なぜ「あの店」は旧車に強いのか? 拠点を初公開 バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー