バイクのテレスコピック式フロントフォークには2種類あるって知ってた? 正立と倒立それぞれのメリット・デメリット 正立フォークはインナーチューブ(細いパイプ)が上側、アウターチューブ(太いパイプ)が下側に配置された構造を持ち、多くのバイクに採用されている一般的なフロントフォーク 正立フォークはインナーチューブ(細いパイプ)が上側、アウターチューブ(太いパイプ)が下側に配置された構造を持ち、多くのバイクに採用されている一般的なフロントフォーク 正立フォークはインナーチューブ(細いパイプ)が上側、アウターチューブ(太いパイプ)が下側に配置された構造を持ち、多くのバイクに採用されている一般的なフロントフォーク 正立フォークはインナーチューブ(細いパイプ)が上側、アウターチューブ(太いパイプ)が下側に配置された構造を持ち、多くのバイクに採用されている一般的なフロントフォーク 正立フォークはインナーチューブ(細いパイプ)が上側、アウターチューブ(太いパイプ)が下側に配置された構造を持ち、多くのバイクに採用されている一般的なフロントフォーク 倒立フォークは正立フォークとは反対に、細いインナーチューブが下側、太いアウターチューブが上側に配置される構造 倒立フォークは正立フォークとは反対に、細いインナーチューブが下側、太いアウターチューブが上側に配置される構造 倒立フォークは正立フォークとは反対に、細いインナーチューブが下側、太いアウターチューブが上側に配置される構造 正立フォークはインナーチューブ(細いパイプ)が上側、アウターチューブ(太いパイプ)が下側に配置された構造を持ち、多くのバイクに採用されている一般的なフロントフォーク 倒立フォークは正立フォークとは反対に、細いインナーチューブが下側、太いアウターチューブが上側に配置される構造 関連記事 走行風を軽減して疲労を抑える! 車種によって役割も異なる「スクリーン」とは? 街乗りからツーリングまで活躍! 近年では独自の構成を持つモデルも!? 「スクーター」とは? 自転車の「ギアチェンジ」 ペダルを漕ぐ(回す)力が軽くなったり重くなったりする理由とは? じつは少数派!? 忘れたころに登場するレーシーでお洒落な「ロケットカウル」を装備するバイクとは 個人情報ダダ漏れだけど……むかしはバイク雑誌の「個人売買欄」が楽しみだった!? この画像の記事を読む バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー