「グランドツアラーらしからぬ!?」と言いたくなるような運動性と軽快感を獲得したBMW Motorrad新型「R 1300 RT」の世界

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブラック・ストーム・メタリック

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック

サイドパネルはウィンドディフレクションウィング「スリップストリームディフレクター」となっており、手動で上下に可変する。写真は標準（低い）位置の状態

サイドパネルはウィンドディフレクションウィング「スリップストリームディフレクター」となっており、手動で上下に可変する。写真は上側に配置した状態

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック

燃料タンク容量は約24Lを確保。トップ部にはスマートフォン充電コンパートメントを装備。iPhone 16 Pro Maxサイズを収納可能

日本仕様では左右パニアケース、トップケース標準装備

パニアケースは容量拡張可能。右側が拡張した状態

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック

BMW Motorrad新型「R 1300 RT ASA」（2025年型）カラー：レーシング・ブルー・メタリックに試乗する筆者（中村友彦）

BMW Motorrad新型「R 1300 RT ASA」（2025年型）カラー：レーシング・ブルー・メタリックに試乗する筆者（中村友彦）

BMW Motorrad新型「R 1300 RT」（2025年型）カラー：ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック

BMW Motorrad新型「R 1300 RT ASA」（2025年型）カラー：レーシング・ブルー・メタリックに試乗する筆者（中村友彦）

搭載される排気量1300ccの空／水冷水平対向2気筒（ボクサー／フラットツイン）エンジンは、最高出力107kW（145hp）／7750rpm、最大トルク149Nm／6500rpmを発揮

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