2ストエンジンの“焼き付き”極端に少なくなった!?　ストリートでもサーキットでも問題ナシ!!　進化し続けてきたオイルの信頼性とは

「BEL-RAY（ベルレイ）」のエンジンオイル「Si-7」は、ストリートからサーキットまで、潤滑性能に不足を感じたことはありません。混合用としても使用できます

ライターのゴトー（筆者：後藤武）はストリートからサーキットまで、現在でも2ストロークエンジン車で走り続けています

筆者（後藤武）が所有するカワサキ「750SS」（マッハIV／H2）

一般的な2ストロークバイクはオイルタンクとオイルポンプを備え、ガソリンとは別にオイルを給油する分離給油方式が主流。基本は分離給油用オイルを使う

筆者（後藤武）が所有するヤマハ「RZ250」

2ストロークエンジン車の性能をきちんと引き出したいなら、オイル選びは重要

ライターのゴトー（筆者：後藤武）はストリートからサーキットまで、現在でも2ストロークエンジン車で走り続けています

2ストロークのエンジンオイルには、混合用と分離給油用の2種類があります

一般的な2ストロークバイクはオイルタンクとオイルポンプを備え、ガソリンとは別にオイルを給油する分離給油方式が主流なので、基本は分離給油用オイルを使います

ゴトー（筆者：後藤武）が数ある2ストオイルの中で長年使い続けているのは「BEL-RAY（ベルレイ）」のエンジンオイル。「Si-7」はストリートからサーキットまで、潤滑性能に不足を感じたことはありません。混合用としても使用できます

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