ギアを変速してもパワーを逃さない!! サーキットでは必須!? ギヤ比の差を小さく設定した「クロスミッション」とは？ ホンダ「CBR250RR」の一次減速。クランクシャフトに設けたギア（右の赤いギア）が、トランスミッションの入り口側に設けたクラッチに装着したギアを回している ホンダ「CBR250RR」 カワサキ「Z900RS」 【図解】エンジンのクランクシャフトから後輪に回転が伝わる仕組みの概念図 カワサキ「Z900RS」の一次減速比／二次減速比と、トランスミッションの変速比。カッコ内にギアやスプロケットの歯数が記載されている ホンダ「CBR250RR」の二次減速 ホンダ「CBR250RR」の常時噛合式のトランスミッション。6段変速なので6セットのギアによって変速している 関連記事 バイク業界大手の知られざる裏側、岡崎市の拠点にメディア初潜入 （PR）RED BARON 14代続く神奈川県逗子市の魚屋『魚万』へ ガラスケースに並ぶ刺身や煮付けを横目に定食を堪能!! 美味しいアジフライを求めて走る旅 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト！ （PR）BRIDGESTONE クラッチ操作が不要になる仕組み！ ホンダ「スーパーカブ」シリーズでお馴染みの「自動遠心クラッチ」とは？ 愛車を手放すなら知っておきたい！ 「下取り」と「買取り」の違いとは？ この画像の記事を読む バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞ 画像ギャラリー
