激レアな「0」のナンバープレートを装着したAT限定普通二輪免許で運転できる「国産電動白バイ」!? 箱根駅伝でも話題になった、ホンダの電動バイク「WN7」の白バイ仕様をじっくり見に行きました!

ホンダの電動バイクWN7の白バイ仕様。 ホンダ初の固定式バッテリーを採用し、最高出力は600cc ICE車相当、最大トルクは1000cc ICE車に匹敵する性能を持ち、最高速度は129km/h、航続距離は140km(WMTCモード値)です
充電器の規格には欧州で普及しているCCS2を採用し、30分で20%から80%の急速充電が可能です
パトライトと無線のスイッチが後付けされた白バイ装備。メーターパネルは「Honda RoadSync Duo」を搭載し、ナビや電話通話、音楽再生も可能。4つの走行モードは左手元でセレクトが可能です
ホンダの電動バイクWN7は、静粛性とパワーロスが少なく、静粛性も優れるベルトドライブシステムを採用しています
ホンダの電動バイクWN7白バイ仕様。フロントフォークの外側に、筒状の後付け装備があり、警棒や旗などを入れるのだと思います
個性的なホンダWN7のヘッドライト周り。特徴的な横一文字のシグネチャーライトは、今後ホンダの電動二輪車の共通アイデンティティーとして展開するそうです
ホンダの電動バイクWN7には、ショーワ製のSFF-BP倒立フォーク、ニッシン製のラジアルマウントキャリパー、ピレリのディアブロ ロッソタイヤなどが採用されています
あれ? 変速機が無いのになんだこれ? 実は警視庁から要望されたフットレスト。単なる足置きだそうです
左のパトライトを覗き込むと、車体の側面にイグニッションボタンがありました
白バイ仕様の装備品。パトライト、鍵付きの収納BOX、無線機用のアンテナ
激レアの「0」ナンバー。 ウインカーはナンバプレートステーを外すことで簡単に着脱が出来そうです。サーキット走行用なのかな…。 ホイールの一部がゴールドでアクセントになっています
激レアの「0」ナンバー。 ウインカーはナンバプレートステーを外すことで簡単に着脱が出来そうです。サーキット走行用なのかな…。 ホイールの一部がゴールドでアクセントになっています
東京都は電動バイクの購入補助や充電環境の促進事業を行っており、都の取り組みとEVバイクの普及促進をさらにアピールすべく、ホンダの電動バイクWN7が白バイ仕様となって登場しました
ホンダの電動バイク「WN7」白バイ仕様は、EVバイク普及促進事業を行う東京都産業労働局のブースに展示。子供から大人まで大人気でした
白バイ仕様車の横に展示されていましたが、ホンダWN7のノーマル車両のスペックです
都庁で行われた「国産EV白バイ初公開セレモニー」
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都庁で世界初公開された「国産EV白バイ」
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私スパ太郎は、ヘルメット持参の完全装備で跨りました。 スリムな車体で足つき性も良く、ハンドリングが軽い印象です

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