絶対に盗まれたくない!!　じつはメーカーも昔からバイクの「盗難抑止」に取り組んでいた!?

ホンダ「VF750 SABRE（セイバー）」（1982年発売）が装備する「オプティカルファイバー・アンチセフトデバイス」は、ロッキングワイヤーに光ファイバーケーブルを内蔵し、切断されると警報ブザーを鳴らすシステム。左サイドカバーの下にロッキングワイヤーを差し込むソケットがある

ホンダ「VF750 SABRE（1982年）」は先進的な盗難抑止装置の「オプティカルファイバー・アンチセフトデバイス」を装備

シャッターキーを備えるホンダ「Dio 110」（2026年）

ホンダの盗難防止システム「H.I.S.S.」（イモビライザーキー）。1990年代後半頃から普及したイモビライザーキーは、キーに内蔵したチップと車体のECUが通信し、整合した場合のみエンジンを始動できる

イモビライザーを装備し、シート下にU字ロックを収納できるホンダ「CB1300 SUPER FOUR SP」（2025年）

カワサキ「Z1000R」（1982年）は、純正アクセサリーのケーブルロックをフレーム内に収納できる

カワサキ「Z750GP」（1982年）は、純正アクセサリーのケーブルロックをフレーム内に収納できる

カワサキ純正アクセサリーの「シャックルロック2」。U字ロックは盗難防止アイテムでメジャーなアイテム

カワサキの「Z1000R」や「Z750GP」は、純正アクセサリーのケーブルロック（写真右）をフレーム内に収納できる（左サイドカバー下のパイプ状の部分）

ホンダ「Dio 110」のシャッターキー。メインキーの鍵穴のイタズラや盗難を抑止するシャッターキーは、1990年代からスクーター系で普及し現在に至る

ホンダ「CB1300 SUPER FOUR」は、シート下にU字ロックを収納できる

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