バイクの兄弟車は“お兄さんの方が高い”のが当たり前……ではなく“弟の方がお買い得”!?

ヤマハ「MT-10」（2025年）は排気量997ccの並列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、最高出力166馬力で価格（消費税10％込み）は192万5000円

ヤマハ「MT-09」（2025年）は排気量888ccの並列3気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、最高出力120馬力で価格（消費税10％込み）は125万4000円

ヤマハ「MT-07」（2025年）は排気量688ccの並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、最高出力73馬力で価格（消費税10％込み）は96万8000円

ヤマハ「MT-03」（2025年）は排気量320ccの並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、最高出力42馬力で価格（消費税10％込み）は68万7500円

ヤマハ「MT-25」（2025年）は排気量249ccの並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、最高出力35馬力で価格（消費税10％込み）は63万2500円

ヤマハ「MT-125」（2023年）は排気量124ccの単気筒SOHC4バルブエンジンを搭載し、最高出力15馬力で価格（消費税10％込み）は49万5000円

ヤマハ「YZF-R25」（2026年）は69万800円で、「YZF-R3」（2026年）は72万6000円。エンジン関連のスペックの他は、タイヤの仕様が異なる

ヤマハ「YZF-R125」（2023年）は51万7000円で、「YZF-R15」（2023年）は55万円

ヤマハのスポーツネイキッド「MT」シリーズを見ると、国内販売モデルは6兄弟だが、海外では排気量155ccの「MT-15」が販売され、実際は「7兄弟」となっている

ヤマハ「XSR125」（2025年）は50万6000円で、「XSR155」（2026年）は53万9000円

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